Кортик баварский унтер-офицерский автомобильных частей обр. 1911 г.

Клинок стальной, прямой, плоский, двулезвийный, ромбического сечения. Клинок украшен травлёными орнаментами на растительную и военную тематику. Рукоять из слоновой кости, бочкообразная, овальная в сечении, спирально обвитая двойными или одиночными желобками. Головка рукояти выполнена в виде баварской короны, между верхними дужками которой имеется просвет. Крестовина литая, латунная. Перекрестье в виде прямоугольного блока размером 22х 16 мм, с лицевой стороны украшено изображением автомобильного рожка. Концы крестовины конусообразные, напоминают кабестаны — устройства на палубе корабля для накручивания якорных цепей. Под перекрестьем имеется овальная плоская латунная шайба. Под крестовиной располагается пружинная защелка для крепления кортика в ножнах. Все детали эфеса металлические, посеребренные. Ножны деревянные, обтянутые чёрной кожей, на которой с обеих сторон имеются две продольные полосы. Прибор ножен металлический посеребрённый, крепится к ножнам скобами, состоит из длинного устья с овальным шпеньком и длинного наконечника с овальной пуговкой. 

Пята клинка: нанесено изображение человека на замахе и надпись «E.Pack&Sohne» — клеймо немецкой фирмы «Е. Пак и сыновья», Золинген. 

Предмет находится в хорошем коллекционном состоянии, временная патина на эфесе, проволока на рукояти утрачена. 

Фирма «Е. Пак и сыновья», Золинген была основана в 1909 году. Специализировалась на торговле продукцией других более мелких золингенских фирм. Однако в годы первой и второй мировых войн производила штыки, в период 1933-1945 гг. также шпаги и кинжалы.

Кортик носили офицеры и унтер-офицеры автомобильного корпуса в период 1911-1918 гг. С 1908 до 1918 г. офицеры и унтер-офицеры баварского автомобильного корпуса носили такой же кортик, только головка рукояти была выполнена в виде баварской короны и металлические части эфеса и ножен могли быть покрашены черной эмалью.