Колокол-рында с тральщика «Арсений Раскин»

Бронза. Крайне редкий предмет судового обихода, стоявший на легендарном тральщике Черноморского флота «Арсений Раскин», имя которого увековечено на «Мемориале героической обороны Севастополя 1941-1942 гг.», сооруженном на площади Нахимова в Севастополе в 1967 г. Вес колокола около 15 кг, высота около 40 см. Язычок отсутствует. Гарантия подлинности. Прекрасный подарок любителю истории ВМФ СССР.

Хорошее состояние.

Проектирование первого советского базового тральщика пр.3 типа «Фугас» началось с утверждения тактико-технического задания на его создание в 1930 г. Эскизный проект был готов в 1931 г., технический — в 1932 г. Главным конструктором корабля был Г. М. Вераксо. Представителями Военно-Морского Флота, внесшими большой вклад в создание корабля пр.3 и его дальнейших модификаций, были В. С. Авдеев, А. Т. Ильичев, И. С. Савицкий.

Постройка тральщиков была начата на Севастопольском заводе в 1932 г., а в 1934 г. к строительству серийных кораблей была привлечена Северная судостроительная верфь в Ленинграде. Первые тральщики пр. 3 вошли в состав флота в 1937 г. Из них 4 тральщика в состав Балтийского флота и 4 — для Черноморского.

Базовые тральщики пр.3 создавали с учетом опыта строительства тральщиков дореволюционной постройки типа «Клюз», хорошо зарекомендовавших себя при тралении. Новые базовые тральщики имели по сравнению с ними более эффективное тральное вооружение и усиленную артиллерию. На тральщиках так же было установлено противолодочное вооружение (глубинные бомбы и бомбосбрасыватели), устройство для приема и постановки мин. Вместо паровой машины мощностью 500 л. с. применены два дизеля общей мощностью 3000 л. с. Дальность плавания возросла с 400 до 3000 миль.

В совокупности новые решения, принятые на корабле пр.3, давали ему значительные преимущества перед тральщиками дореволюционной постройки и являлись значительным шагом вперед по сравнению с кораблями этого класса времен первой мировой войны. Корабль пр. 3 послужил прототипом для создания базовых тральщиков отечественного Военно-Морского Флота пр.53, 58 и 53У. На тральщики указанных проектов возлагались следующие задачи: разведка, контроль и траление фарватеров и минных полей; проводка отдельных кораблей и караванов за тралами; постановка минных полей и борьба с подводными лодками.

В ходе постройки тральщиков в их проект вносили конструктивные изменения, связанные с дополнительными работами по усилению трального и артиллерийского вооружения, установке вновь созданных механизмов и оборудования, массогабаритные характеристики которых отличались от первоначально предусмотренных в проекте. Это привело к снижению остойчивости. Были разработаны меры по повышению остойчивости перераспределением масс для понижения центра тяжести корабля. С 1935 г. тральщики пр.3 достраивали уже с учетом предложения по повышению остойчивости. Тральщики с улучшенной остойчивостью типа «Стрела» (пр. 53) стали поступать в состав флота в 1938 г. Всего их было построено шесть — на Севастопольском заводе и четыре — на заводе «Судомех»в Ленинграде. Кроме того, на Севастопольском судостроительном заводе было по пр. 58 было построено семь тральщиков, мало чем отличавшихся от кораблей пр. 53.

Тральщик «Т-412» был заложен в Севастополе на Севастопольском морском заводе 14.04.1939 г. (заводской №  255), спущен на воду 05.11.1939 г., сдан 30.03.1941 г., 23.04.1941 г. поднят флаг ВМФ. Получил бортовой номер «16».

В период Великой Отечественной войны участвовал в обороне Одессы и Севастополя. Входил в состав десантных отрядов в Феодосию (в конце декабря 1941 — начале января 1942 г.), Судак (февраль 1942 г.), 19.07.1942 г. получил бортовой номер «15», а 06.01.1943 г. был назван «Арсений Раскин» в память о Раскине Арсении Львовиче — начальнике политуправления Черноморского флота, погибшем на боевом посту в 1942 г.

За годы войны тральщик прошел около 50 тыс. миль, отконвоировал вместе с другими кораблями 200 транспортов, доставил к месту боев боеприпасы, топливо, продовольствие и другое военное имущество. На корабль фашистами сброшено 480 авиабомб и выпущено 24 торпеды.

После освобождения Крыма участвовал в разминировании севастопольских бухт. 24.08.1944 г. на нем смонтирован электромагнитный трал, под тактическим номером «ЭМТЩ-412» разминировал акватории и порты Черного моря. Награжден орденом Красного Знамени.

07.04.1956 г. корабль был исключен из боевого состава и переформирован в корабль обеспечения боевой подготовки.