Фото летчика-аса ВВС США Д.А. Гудсона с собственноручным автографом

Очень редкий автограф одного из самых известных американских асов Второй Мировой войны. Фото отпечатано в 2000-е гг. Размер снимка 147*155 мм. Гарантия подлинности.

Джеймс Александр Гудсон (21 марта 1921 – 1 мая 2014 гг) был асом-истребителем ВВС США , которому приписывают сбитие пятнадцати самолетов и уничтожение еще пятнадцати на земле во время Второй мировой войны. Первоначально Гудсон тренировался в Королевских ВВС Канады (RCAF) в Буффало и ушел 5 марта 1941 года в должности летного сержанта . Он присоединился к Королевским ВВС (RAF) в 43-й эскадрилье RAF , затем в 416-й эскадрилье RAF , затем в американской эскадрилье RAF, эскадрилье Eagle, основанной Чарльзом Суини (автобиографию которой он позже помог написать и опубликовать). . Он присоединился к ВВС США (USAAF) 24 сентября 1942 года в звании младшего лейтенанта, а затем стал командиром 336-й истребительной эскадрильи 4-й истребительной группы и заместителем командира группы. Он тренировался в RCAF на Harvard II AT-6, в RAF он сначала летал на Hurricanes, затем на Spitfires, а в USAAF - на P-47 Thunderbolt, а затем на P-51 Mustang VF-B. Он пропал без вести 20 июня 1944 года, будучи сбит зенитным огнем [5] при обстреле аэродрома Ной-Бранденбург. Он был ранен и несколько дней избегал плена, прежде чем его поймали и передали гестапо. Он сумел избежать смертной казни , научив своего следователя выпускать кольца дыма, и в итоге оказался военнопленным в Шталаге Люфт III до освобождения. Его прозвали «Королем стрейферов».

Он получил более 22 наград из 5 стран, в том числе Британский крест за выдающиеся летные заслуги, Американский крест за выдающиеся летные заслуги, Воздушную медаль, Пурпурное сердце, бельгийский орден Леопольда с серебряным пальмовым листом и Французский орден Почетного легиона в звании Рыцарь.

После войны он поселился рядом со своим другом Бобом Стэнфорд-Таком в Сэндвиче, Кент . У него была деловая карьера в компаниях Goodyear, Hoover и ITT, прежде чем он ушел на пенсию, чтобы написать свои первые мемуары «Суета в облаках».

Он стал отличным оратором, весельчаком с моноклем в глазах, в том числе на обедах бомбардировочного командования, и написал еще книги: «Последний из рыцарей» и «Переплата», «Пересексуальный» и «Здесь » (с Норманом Фрэнксом ). Он помог основать издательскую компанию для публикации мемуаров друзей и коллег-пилотов, таких как Перси «Лэдди» Лукас . Эта группа, с такими дополнениями, как Джонни Джонсон , также ходила на авиашоу, чтобы «встретиться с игроками». Он вернулся в Массачусетс в 1993 году.

Он находился на борту SS Athenia, когда она была торпедирована U-30 3 сентября 1939 года.