Складной двухпредметный флотский нож, модель Schrade № 735

Общая длина: 185 мм.
Длина клинка: 79 мм.

Данный экземпляр представляет собой высокую коллекционную ценность как образец оригинального американского промышленного ножеделия первой половины XX века. Тот факт, что нож сохранил оригинальные костяные накладки без трещин и сколов (что редкость для рабочих морских инструментов), существенно повышает его привлекательность на рынке военного и морского антиквариата. Заводской артикул по старым каталогам — модель Schrade № 735. На пяте с лицевой стороны основного клинка методом глубокого механического штампования нанесено трехстрочное производственное клеймо «SCHRADE // CUT. CO. // WALDEN N.Y.» — Американская фабрика Schrade Cutlery Company. Место производства: Город Уолден, штат Нью-Йорк, США (Walden, N.Y.). Период производства: 1917–1946 годы (период использования данного типа клейма до реорганизации компании).

Нож имеет двухстороннюю компоновку, где инструменты открываются в противоположные стороны. Основной клинок (Sheepfoot): Лезвие с абсолютно прямой режущей кромкой и круто опущенным к носку обухом ( «козье копытце»). Эта форма традиционна для морских и спасательных ножей: отсутствие острого кончика защищает от случайных проколов при качке, а прямая кромка идеально подходит для силового разрезания канатов, строп или ремней. Изготовлен из углеродистой стали, покрыт аутентичной темной патиной времени с естественными следами точечной коррозии. Оснащен ногтевым зацепом. Такелажное шило (Marlin Spike / Свайка): Массивный, плавно изогнутый конусообразный металлический штырь с тупым закругленным острием. Этот инструмент предназначен для развязывания тугих, намокших узлов на канатах, плетения огонов и работы с тросами. Из-за специфической формы этот нож часто путают со стропорезом парашютиста Schrade M2, однако, модель 735 — это именно классический флотский / такелажный инструмент.

Накладки выполнены из натуральной кости с глубоким фирменным рифлением jigged bone благородного темно-коричневого (каштанового) цвета. Рифление выполнялось для того, чтобы нож не выскальзывал из мокрой или грязной руки во время работы. Притины (Больстеры) массивные, скругленные, выполнены из нейзильбера (мельхиора). Антабка (кольцо) к нижнему больстеру (со стороны свайки) на мощной заклепке подвижно закреплено стальное U-образное кольцо. Оно служило для продевания страховочного шнура (темляка), который крепился к поясу матроса, чтобы исключить потерю ножа за бортом. Конструкция собрана на толстых латунных лайнерах (внутренних плашках) и зафиксирована четырьмя сквозными металлическими пинами (заклепками) на рукояти. Гарантия подлинности!