8-800-700-2151 +7-930-402-2151 Единая  справочная
+7-930-402-2151 Пн.-Пт., 10:00-17:00
Пусто
Землянка
burger
RU EN
Эполеты, погоны, петлицыРоссийская Империя
Российская Империя

Погоны обер-кондуктора Министерства путей сообщения

35 000
Артикул:
67479
Страна:
Росcийская империя
Датировка:
1900-е – 1910-е гг.
Оригинал.
Есть вопросы?Задать вопрос
35 000 ₽
Артикул:67479
Страна:Росcийская империя
Датировка:1900-е – 1910-е гг.
Оригинал.
ОписаниеОтзывы о товаре
Описание

По старой железнодорожной терминологии обер-кондуктором именовался начальник поезда. В его подчинении состояла вся бригада, обслуживавшая пассажирский состав, гораздо более многочисленная, чем сейчас. Помимо собственно проводников, в нее входили истопники, уборщики, младшие кондукторы и тормозные кондукторы. Обязанностью последних было при остановке поезда по сигналу машиниста крутить рукоятки ручных тормозов, установленные на вагонных площадках, так как пневматических тормозов тогда не было, а усилием одного паровоза остановить тяжелый поезд было невозможно. Чтобы управлять столь большим и разнородным коллективом, требовались хорошие лидерские качества и командные навыки. Обер-кондуктору платили достаточно высокое жалованье, набирали на эту должность чаще всего отставных сверхсрочников. Прекрасное изображение обер-кондуктора есть в повести А. Свирского «Рыжик», изданной в 1901 г.: «Через двадцать минут после звонка к станции, пыхтя и как бы отдуваясь, подошел поезд, битком набитый пассажирами всех трех классов. Поезд встретил молодой человек в красной фуражке. Прошла всего одна минута. Молодой человек в красной фуражке сделал знак сторожу, и тот три раза дернул за веревку колокола. Обер-кондуктор, маленький, но плотный человек с красной, налитой кровью шеей и большим животом, приложил к губам свисток, висевший у него на серебряной цепочке вдоль борта форменного летнего кителя, и залился свистящей трелью. Паровоз ответил ему коротким, но сильным свистком: дескать, слышу. Кондуктор второй раз свистнул. Тогда локомотив пронзительным криком огласил окрестность, и поезд как бы нехотя, тихо тронулся с места». В качестве обмундирования обер-кондукторам полагался суконный кафтан, обшитый галуном, а отличительным знаком его должности были особого образца узкие погоны из переплетенных серебряных и малиновых шнуров. Судя по креплению данных погон при помощи лямки, шлевки и погонной пуговицы, они предназначались для носки не на кафтане, а на летнем полотняном кителе, чтобы их можно было легко снять при стирке. Данные знаки различия, как и все виды наплечных погон, были отменены после Октябрьской революции. В наши дни знаки различия железнодорожников, относящиеся к периоду до 1917 г., практически не встречаются. Гарантия подлинности.

в корзину
Текст отзыва:
Правила публикации отзывов

Спасибо, что решили поделиться опытом!

Ваш отзыв будет опубликован через некоторое время после проверки модератором.

Обратите внимание, мы не публикуем отзывы:

  • написанные ЗАГЛАВНЫМИ буквами;
  • содержащие ненормативную лексику или оскорбления;
  • не относящиеся к потребительским свойствам конкретного товара;
  • рекламного характера (содержащие контактную информацию и ссылки на другие сайты).

Пожалуйста, учтите, что публикуя отзыв вы принимаете некоторую ответственность перед читателями.

Задать вопрос
Подпишитесь на обновления каталога
"Землянка" на торговых площадках
Вход
Забыли пароль?
Восстановить пароль
Регистрация