Мундир офицеров авиационных и воздухоплавательных частей обр. 1914 г.

Воздухоплавательные части появились в русской армии в 1890 г. С момента их создания солдаты и офицеры-воздухоплаватели носили форму инженерных войск с отличительными знаками (якорь с крыльями) на эполетах и погонах. Создание в начале 1910-х гг. военной авиации потребовало разработки специфического обмундирования, которое подчеркивало бы значимость нового рода войск. Проектные рисунки и описания форменной одежды авиаторов были утверждены императором 2 декабря 1913 г. и 3 января 1914 г. опубликованы в приказе по военному ведомству.

Офицерам авиации был присвоен уникальный мундир – черный суконный, однобортный на восемь пуговиц, с воротником и обшлагами черного бархата, отделанный красными выпушками по борту, верху и низу воротника, обшлагам и карманным клапанам. По покрою он напоминал вицмундир гвардейской тяжелой кавалерии, но отличался от последнего количеством пуговиц (восемь вместо девяти) и отделкой. В отличие практически ото всех офицерских парадных мундиров того времени, мундир авиаторов не имел шитья или петлиц на воротнике и обшлагах. Вероятно, это было сделано исходя из того, чтобы не ввергать в излишние расходы на обмундирование молодых офицеров различных родов войск, из которых и комплектовалась в те годы военная авиация. Эполеты и погоны на мундире были серебряными, образца инженерных войск, с красной отделкой, с номерами, литерами и эмблемами, присвоенными авиационным частям.

Данный мундир полностью соответствует описанию, объявленному в приказе от 3 января 1914 г. Ткани верха (черное сукно и бархат), а также пуговицы и контр-погончики – оригинальные. Оригинальные выпушки воротника были утрачены в процессе бытования и заменены на выпушки из позднейшего приборного сукна (при облучении УФ-лампой эта деталь дает характерное свечение). Утрачена также оригинальная подкладка, замененная подлинной подкладкой из смесовой ткани от солдатского парадного мундира конца 1900-х – 1910-х гг., предположительно, пехотного. Качество портновской работы весьма высокое. Такой ремонт мог быть произведен только в костюмерном цеху крупного театра или киностудии, предположительно, в 1980-е гг. Мундир укомплектован оригинальными пуговицами для нижних чинов инженерных частей РИА.

Учитывая исключительную редкость предмета (с января по июль 1914 г. у офицеров авиации было чуть более полугода, чтобы обзавестись новой формой, а их количество на начало мировой войны не превышало 200–220 человек), мы решились приобрести мундир и предложить его вашему вниманию.