В Российской армии и на флоте кортик появился при Петре I, причем помимо морских офицеров, в XVIII веке его носили как некоторые чины сухопутных войск, так и сугубо гражданские лица, например, егеря. Какого-либо стандартизированного образца кортика не существовало. Впервые в Русском флоте указом Адмиралтейств-коллегии от 18 января 1766 года морским унтер-офицерам (а несколько позже, и гардемаринам) были введены для ношения кортики с кожаными портупеями, изображения которых, к сожалению, не сохранились.
Вступив на российский престол, Александр I манифестом от 8 сентября 1802 года объявил о создании министерства Военно-морских сил, что вселило в моряков надежду на дальнейшее укрепление отечественного флота. В 1803 году в числе первоочередных шагов Военно-морского министерства «Узаконением о мундирах «№ 20743» было разрешено ношение кортиков офицерам отечественного флота. «...В работные дни позволить всем носить темно-зеленые панталоны и кортики, и тогда можно быть без палок». Этим же распоряжением было разрешено ношение кортиков и гардемаринам (в 1805 г. отменено). Можно сделать вывод, что самовольное ношение кортиков флотскими чинами наконец было узаконено. Теперь кортик стал обязательным элементом форменной одежды офицеров флота. Так как в Указе не были установлены ни размеры, ни внешний вид, ни дизайн кортика, то считать кортик «образцом 1803 года» нет достаточных оснований. Офицеры флота продолжали носить и короткие, и длинные, с крестовиной или с дужкой гарды, с изогнутыми и прямыми клинками, ромбовидного, трех- и четырехгранного сечения. Изготовление кортиков с прямыми и изогнутыми клинками (малой и увеличенной длины) в период XVIII-XIX вв. происходило не только на оружейных заводах, но и в частных мастерских. Тем не менее, следует заметить, что количество кортиков для офицеров флота с прямыми клинками существенно превышало численность изогнутых вариантов.
Первые описания образцов с прямым клинком встречаются в архивных документах, посвященных описанию морской формы в 1820-х гг., а некоторые из имеющихся экземпляров с кривым клинком имеют на щитике вензель императора Александра I (1801-1825 гг). Это говорит о том, что в 1803 г. был узаконен сам факт принадлежности кортика к морской форме, а выбор образца оставлялся на усмотрение владельца до середины 1820-х гг. 14 апреля 1826 года Морское министерство ввело новое «Положение о морском мундире», в котором предписывалось «…при вицмундирах адмиралов и капитан-комадоров носить кортики утверждённого образца», однако чертежа данного кортика до наших дней не сохранилось. Тем не менее, в 1830-х гг. в качестве основного образца окончательно утвердился кортик с прямым клинком (длиной 40-60 см), латунным прибором, изогнутой латунной крестовиной, с костяной рукоятью и кожаными ножнами, ношение которого в русском флоте стало обязательным для всех офицеров при всех формах одежды. О том, как выглядел данный кортик, можно судить по сохранившимся портретам офицеров и адмиралов РИФ, написанных в 1830-50-х гг.
Принятые на вооружение флота кортики, их элегантный вид и то достоинство, с которым их носили чины флота, послужили началом их широкой популяризации. Приказом Е. И. В. Генерал-адмирала № 77 от 19 июня 1871 года предписывалось вольнонаёмным учителям музыкантских хоров Морского ведомства выдавать форму, установленную для капельмейстеров, с тем, чтобы они при мундире и виц-мундире вместо сабель носили кортики. По приказу Морского ведомства № 155 от 28 декабря 1894 года машинные кондукторы флота также получили кортики.
Приказом по Морскому ведомству № 180 от 5 июля 1906 года были введены изменения форменной одежды для вольнонаёмных капитанов, их помощников и механиков портовых судов, где было признано необходимым ношение парадного форменного обмундирования, а также кортика с чёрной шелковой портупеей флотского образца, за исключением поясной бляхи, у которой вместо крюка для застегивания поясного ремня использовалась бляха овальной формы с изображением якоря и короны над ним. В 1903 г. кортик этого типа был принят для корабельных специалистов не офицерского состава — для машинных кондукторов, а с 1909 г. — для остальных кондукторов.
24 декабря 1913 г. Николай II утвердил доклад военного министра «Краткое описание формы обмундирования и добавочных предметов обмундирования для авиационных частей». Объявленный приказом по военному ведомству № 4 от 3 января 1914 г. этот документ, несмотря на скромное название, достаточно подробно описывал авиационную униформу и вводил кортики в качестве холодного оружия для офицеров авиационных, автомобильных, воздухоплавательных частей и минных рот. Одновременно с внешней стороны навершия рукояти предписывалось наносить вензель императора, в правление которого владелец кортика получил свой первый офицерский чин. В 1916 году кортик был придан офицерам автомобильных зенитных частей и военным чиновникам Управления военного воздушного флота. Этот кортик полностью копировал образец 1820-х гг. с прямым клинком, но мог иметь рукоять черного цвета. Однако множество дореволюционных фотографий, дошедших до наших дней, доказывает, что кортики с белыми рукоятями были также широко распространены среди авиаторов и армейских офицеров, хотя и считались более характерными для военно-морского флота.
Пусто
