Основа прибора – доска из темного мрамора, к которой крепятся две чернильницы в виде стилизованных корпусов морских мин образца 1908 г., а также ножки, два ограждения с поворотными подсвечниками и стойка для бумаг. Последняя выполнена в виде композиции из атрибутов минного дела: якоря, весла и багра. На всех металлических частях прибора сохранились следы оригинального никелирования. За исключением частично утраченного никелевого покрытия, вещь находится практически в идеальной сохранности. В комплект прибора входит также пресс-папье, украшенное гравированными изображениями якорей и инициалами владельца «П.Б.». По некоторым особенностям исполнения (изгиб стоек подсвечников, форма и характер соединения деталей подставки для бумаг) время изготовления прибора можно отнести к 1910-м гг. Для того времени изготовление такого прибора на заказ стоило недешево, поэтому круг его владельцев необходимо ограничить чинами не ниже капитана 2-го ранга (подполковника). Проведенные нами исследования, а также информация, полученная от прежних владельцев прибора, позволяют с уверенностью утверждать, что прибор принадлежал Петру Дмитриевичу Блинову (1869 – 1938), генерал-майору Корпуса инженер-механиков флота.
Петр Дмитриевич Блинов родился 15 января 1869 г. в Кронштадте, в 1886 г. поступил на механическое отделение Технического училища Морского ведомства (с 1898 г. – Морское инженерное училище Императора Николая I. По окончании училища в 1889 г. произведен в младшие инженер-механики. В 1890-1899 гг. служил минным механиком, а с 1898 г. судовым механиком на пароходе Черноморского флота «Колхида». Помощник старшего инженер-механика (1895), старший инженер-механик (1899). С 1901 г. судовой механик миноносца «Выносливый», построенного во Франции и в 1903 г. вошедшего в состав Первой Тихоокеанской эскадры (Порт-Артур). Принимал активное участие в боевых действиях (только за первый месяц войны миноносец «Выносливый» выходил в море с различными боевыми заданиями 13 раз). 26 февраля 1904 г. миноносец принял участие в бою четырех русских миноносцев против четырех японских кораблей под Ляотешаном у Порт-Артура. В ходе боя «Выносливый» получил семь надводных и одну подводную пробоину. Японский снаряд попал в машинное отделение, обе машины были повреждены, миноносец почти лишился возможности управляться и потерял ход. Под руководством Блинова машинная команда в сложных условиях устранила повреждения машины. Блинов с обваренными паром руками, лично наложив бинты на перебитые трубы, уже через 15 минут после попадания снаряда в машинное отделение корабля, смог дать ход миноносцу. В приказе адмирала С. О. Макарова от 2 марта 1904 года за № 18 было отмечено: «Обращаю внимание на лихую работу механиков и машинных команд по исправлению повреждений, причем „Выносливый“ некоторое время шёл под машиной, в которую нельзя было войти, ибо там был пар температуры кипения. Инженер-механик Блинов, с обожженными руками и лицом не останавливался в работе до самого входа в гавань». 12 июля 1907 г. П.Д. Блинов «за спасение миноносца „Выносливый“ после ночного боя 26 февраля 1904 г. под Ляотешаном с японскими миноносцами» был награжден Орденом Св. Георгия 4-й ст. В 1905 г. он был проивзеден в подполковники Корпуса инженер-механиков флота. В 1906-1907 гг. служил судовым механиком на учебных судах Практической эскадры Балтийского флота – минном крейсере «Лейтенант Ильин» и крейсере «Память Азова». С 1907 по 1910 гг. старший судовой механик крейсера «Громобой». В 1910 г. произведне в полковники. В 1911 – 1912 гг. старший судовой механик линейного корабля «Император Павел I». В 1912 г. назначен флагманским инженер-механиком штаба начальника бригады линейных кораблей эскадры Балтийского моря. В 1913 г. переименован в инженер-механика капитана 1-го ранга. С 18 апреля 1914 г. – инженер-механик генерал-майор. В 1915 – 1918 гг. в должности уполномоченного по заказам Морского Ведомства на финляндских заводах в Гельсингфорсе. С 1918 года на службе в РККФ. С 1920 по 1922 годы работал главным техником Новороссийского военного порта. С 15 января 1922 года находился в бессрочном отпуске. В конце 30-х гг. работал в Ленинграде инженером-конструктором ЦКБ-32. 6 марта 1938 г. арестован и 5 сентября приговорен по ст. 58-6-8-11 УК РСФСР к высшей мере наказания. Расстрелян в Ленинграде 28 сентября 1938 г. В 1990-е гг. реабилитирован. Помимо ордена Св. Георгия 4-й ст. награжден орденами Св. Владимира 4-й ст. c мечами и бантом, Св. Станислава 2-й ст. с мечами, Св. Анны 2-й ст. и Св. Владимира 3-й ст. и медалями.
Нам представляется, что предмет относится либо к периоду службы в должности флагманского инженер-механика (1912 – 1915 гг), либо уполномоченного по заказам Морского Ведомства в Гельсингфорсе (1912 – 1915 гг). Морские мины, вероятно, символизируют первые восемь лет службы на флоте, когда П.Д. Блинов занимал должность минного механика; кроме того, возможно, что финляндские заводы производили их по заказам Морского ведомства в 1915 – 1918 гг. Гарантированный оригинал в очень хорошем коллекционном состоянии. Крайне редкий предмет из кабинетного интерьера одного из достаточно известных деятелей российского и советского флотов. Прекрасное украшение кабинета любителя военной и, в частности, морской истории!
Пусто
