Фото Героя Советского союза капитана Сурнева Н.Г.

Оригинальный снимок в очень хорошем коллекционном состоянии. Размер 60*102 мм. Гарантия подлинности.

Николай Григорьевич Сурнев (18 февраля 1923, с. Большое Городище, Курская губерния — 5 марта 1952, Урицкий район, Орловская область) — советский военнослужащий, гвардии подполковник Советской Армии, истребитель-ас Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (1945), военный лётчик 1 класса (1951).

Николай Сурнев родился 18 февраля 1923 года в селе Большое Городище (ныне — Шебекинский район Белгородской области). После окончания семи классов Большегородищенской средней школы, с 1937 по 1940 год учился в Белгородской фельдшерско-акушерской школе, одновременно посещал занятия Белгородского аэроклуба. В 1940 году Сурнев был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию и направлен на учёбу в Чугуевское военно-авиационное училище летчиков-истребителей, в следующем году училище было переименовано в Чугуевскую военно-авиационную школу пилотов и перешло на сокращенные сроки обучения.

В декабре 1942 года Николай Сурнев окончил обучение в школе пилотов на самолётах ЯК-7 Б с полным курсом боевого применения и был откомандирован в Москву в распоряжение начальника Управления обучения, формирования и боевой подготовки ВВС РККА.. Служил в 517 иап 282 иад, 8-м зиап (г. Багай, Приволжский военный округ), 18-м отдельном учебно-тренировочном авиационном полку 17 Воздушной армии. С августа 1943 года, после целого ряда рапортов об отправке в действующую армию, получил направление на фронт Великой Отечественной войны, воевал в составе 866 иап 288 иад 17 ВА. В бою был ранен.

7 ноября 1944 года принимал активное участие в отражении налёта союзников на сербский город Ниш. Американские летчики по ошибке атаковали советскую транспортную колонну, в результате чего погибли 34 солдата и офицера (на основании доклада заместителя начальника Генерального штаба Красной армии генерала Алексея Антонова). Согласно донесению 866 иап 288 иад 17 ВА от 7.11.1944 года на отражение атаки союзников были подняты 10 самолётов полка. В 13.05 взлетело шесть самолётов Як-9, ведомых командиром эскадрильи капитаном Бондарем. Определив, что против них американские самолёты «Лайтинг», советские лётчики в воздушный бой с ними старались не вступать — даже атакуемые одиночными и парами самолётов «Лайтинг», они маневрировали по вертикали и горизонтали, стремясь не давать американцам вести огонь. Подлетев к ведущему группы, Сурнев покачиванием крыльев самолёта дал понять, что это советские самолёты - не противник, после чего американцы атаки прекратили и улетели на свои аэродромы. Однако в этом бою было потеряно 3 советских самолёта, два летчика погибли, потери американцев составили пять самолётов.

На заключительном этапе войны старший лейтенант Николай Сурнев был заместителем командира эскадрильи 866-го истребительного авиаполка 288-й истребительной авиадивизии 17-й воздушной армии 3-го Украинского фронта (командир эскадрильи А. И. Колдунов, впоследствии дважды Герой Советского Союза, главнокомандующий войсками ПВО СССР). К марту 1945 года он совершил 177 боевых вылетов, принял участие в 53 воздушных боях, сбив 18 вражеских самолётов.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 августа 1945 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм» старший лейтенант Николай Сурнев был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 8655. Всего за годы войны Н. Г. Сурнев совершил 260 боевых вылетов, его налёт составил 276 часов, в 67 воздушных боях он лично уничтожил 23 самолёта противника.

После окончания войны капитан Сурнев Н. Г. продолжил службу в Военно-воздушных силах. Окончив в 1948 году Таганрогские высшие лётно-тактические курсы усовершенствования офицерского состава ВВС СССР, служил заместителем и командиром эскадрильи в 28-м и 472-м истребительных авиационных полках ПВО, в управлении 15-й гвардейской истребительной авиационной Сталинградской Краснознаменной ордена Богдана Хмельницкого дивизии ПВО с местами дислокации в городах Брянск и Орел. Летал на реактивных самолётах. Последняя должность — инспектор-летчик по технике пилотирования и теории полета.

5 марта 1952 года гвардии подполковник Н. Г. Сурнев трагически погиб в авиакатастрофе при проверке характеристик устойчивости и управляемости на максимальных скоростях полёта новейшей на то время модификации самолёта МиГ−15 «бис». Пытаясь спасти боевую машину и увести её от населённого пункта, лётчик не воспользовался парашютом. Последнее принятое на командном пункте сообщение от него было: «Погиб…». МиГ−15 упал в семи километрах от рабочего поселка Леденский. Н. Г. Сурнев был похоронен на воинском участке Троицкого кладбища города Орёл.